Kratak odgovor je: obično ne, a krivo shvaćanje ima posljedice. Labavi poklopac uzrokuje vibracije, ubrzano trošenje i, u najgorem slučaju, kvar pogonskog sklopa pri brzini. Ali potpuni odgovor je više nijansiran od ravnog ne, jer postoje specifični uvjeti pod kojima se poklopci mogu zamijeniti bez problema, a razumijevanje tih uvjeta ono je što odvaja pouzdani popravak od skupe pogreške.
U-Joint
Zašto ljudi postavljaju ovo pitanje
Većina ljudi koji pretražuju ovo pitanje upadaju u jednu od dvije situacije. Ili imaju U-zglob s oštećenom kapicom ili mu nedostaje i pitaju se mogu li spasiti zglob izvlačenjem kapice iz rezervnog, ili rade nadogradnju pogonskog sklopa i završili su s neusklađenim jarmovima i krajevima pogonskog vratila koji ne dijele istu seriju U-zglobova. Oba scenarija su stvarna, oba se redovito pojavljuju na radionicama i na stazi, i oba zaslužuju jasan odgovor.
Što U-Joint Cap zapravo radi
AU-kapica zgloba, koja se naziva i čašica ležaja, cilindar je od kaljenog čelika koji se postavlja preko jednog od četiri roglja na poprečnom tijelu. Unutar svake kapice nalazi se prsten igličastih ležajeva koji omogućuju glatku rotaciju osovine pod opterećenjem. Poklopac se drži u uhu jarma vanjskim uskočnikom koji se nalazi u utoru s vanjske strane poklopca ili unutarnjim uskočnikom koji se nalazi u utoru unutar provrta jarma. Ove dvije metode zadržavanja nazivaju se vanjska brava i unutarnja brava, a ta je razlika važnija nego što većina ljudi shvaća.
Vanjska brava protiv unutarnje brave: Prva nekompatibilnost
Vanjske i unutarnje kapice brave nisu međusobno zamjenjive, točka. Lokacija utora je drugačija, geometrija kapice je drugačija, a pokušaj postavljanja jedne vrste u jaram dizajniran za drugu rezultirat će kapicom koja se ne može ispravno zadržati ili će sjediti na pogrešnoj dubini. Ovo je jedna od najčešćih pogrešaka prilikom traženja zamjenskih U-spojeva, osobito kada je originalni spoj uklonjen, a tip brave nije zabilježen prije rastavljanja. Prije kupnje bilo kakve zamjene, odredite koristi li vaš jaram unutarnje ili vanjsko držanje.
Serija i promjer kapice: Druga nekompatibilnost
U-spojevi su klasificirani po serijama, a svaka serija odgovara određenom promjeru poklopca i ukupnoj širini spoja. Najčešće serije putničkih i lakih kamiona u Sjevernoj Americi uključuju, između ostalih, 1310, 1330, 1350 i 1410. Svaka serija ima definirani promjer kapice, a uši jarma su strojno obrađene na taj promjer. Kapa serije 1310 ima približno 1,062 inča u promjeru. Kapa iz serije 1350 mjeri približno 1,188 inča. Te razlike zvuče male, ali labava kapica u provrtu jarma će se ljuljati pod okretnim momentom, stvarajući vrstu zračnosti koja se pojavljuje kao vibracija pogonskog sklopa, sjajni tragovi trljanja unutar jarma i preuranjeni kvar. Kapa koja je čak i malo prevelika jednostavno se neće utisnuti.
To znači da čak i ako dva U-zgloba izgledaju gotovo identično, poklopci iz različitih serija nisu međusobno zamjenjivi. GM 3RL i Spicer 7290, na primjer, dimenzionalno su dovoljno blizu da izazovu zabunu, ali se neće ispravno međusobno zamijeniti. Kada ste u nedoumici, radije mjerite nego pretpostavljajte.
Kada možete zamijeniti kapice?
Postoji jedan scenarij u kojem je zamjena kapica tehnički izvediva: kada su oba U-zgloba iste serije, iste vrste brave i istog proizvođača ili ekvivalentnih specifikacija. U nevolji, kao što je skidanje vozila s staze nakon što je U-zglob djelomično otkazao, izvlačenje poklopca s identičnog rezervnog zgloba da se zamijeni oštećeni legitimno je privremeno rješenje. Razlog zbog kojeg se smatra privremenim, a ne trajnim je taj što se kod igličastih ležajeva i njihovih spojnih površina s vremenom razvija odnos trošenja. Miješanje kapica i osovinica iz različitih spojeva poništava taj odnos i može stvoriti male koncentracije naprezanja koje skraćuju životni vijek. Nije katastrofalan u jednoj upotrebi, ali nije najbolja praksa za dugotrajan-popravak.
Što je s kombiniranim zglobovima?
Za scenarij nadogradnje pogonskog sklopa, gdje jedan kraj pogonskog vratila koristi drugačiji serijski jaram od drugog kraja, postoji odgovarajuće rješenje: kombinacija ili konverzija U-zglobova. Ovi spojevi su namjenski-izgrađeni s dvije različite veličine kapica na istom poprečnom tijelu, što omogućuje spajanje dva neusklađena jarma. Kompromis je u tome što je spoj jak onoliko koliko je jak njegov manji kraj, tako da kombinirani spojevi nisu prikladni za primjene s visokim-okretnim momentom. Praktično su rješenje za blage ulične gradnje gdje je neusklađenost serije jedan korak, kao što je premošćivanje 1310 na 1350.
Kako pravilno izmjeriti kapu
Ako tražite zamjenske kapice ili kompletan spoj, a nemate broj dijela, mjerenje je najpouzdaniji pristup. Upotrijebite digitalno pomično mjerilo umjesto mjerne trake. Za vanjske zaporne spojeve izmjerite promjer poklopca i ukupnu širinu od kraja do kraja poklopca. Za unutarnje zaporne spojeve, izmjerite od unutarnje strane jednog utora za zaporni prsten do iste točke na suprotnoj strani, a zatim dodajte debljinu oba zaporna prstena kako biste dobili efektivnu širinu. Zapišite obje dimenzije i-usporedite ih s grafikonom serija od renomiranog dobavljača.
Napomena o linearnim ležajevima i preciznim komponentama
Pitanja zamjenjivosti ne pojavljuju se samo u radu pogonskog sklopa. U preciznim strojevima, CNC opremi i 3D pisačima primjenjuje se isti princip: dimenzionalna kompatibilnost je sve. Standardni linearni kuglični ležaj dobar je primjer komponente gdje standardizacija dimenzija među proizvođačima čini zamjenjivost općenito pouzdanom, pod uvjetom da je klasa tolerancije usklađena. Kada ISO standard dovoljno točno definira dimenzije, zamjena više-brandova funkcionira u praksi, aLM20UUspecifikacija veličine ovo je školski primjer: provrt, vanjski promjer i duljina dovoljno su konzistentni kod renomiranih proizvođača da je zamjena jednostavna.
Za nabavu ovih ležajeva i srodnih komponenti linearnog gibanja, Zhejiang Siqiang Bearing Manufacturing Co., Ltd. je kineski-proizvođač vrijedan razmatranja. Smješten u gradu Lishui, provinciji Zhejiang, Siqiang proizvodi cijeli niz linearnih ležajeva uključujući standardne, otvorene, podesive zračnosti, varijante od nehrđajućeg čelika i prirubnice u seriji LM20UU. Njihovi proizvodi proizvedeni su u skladu s dosljednim tolerancijama dimenzija i dostupni su na izravne upite. Posjetitizjsqlinear.comza pregledavanje cijelog asortimana.
SQ LM20UUAJ
Suština
U-zglobne kapice općenito nisu međusobno zamjenjive u serijama ili između unutarnjih i vanjskih tipova brava. Unutar iste serije i tipa brave, privremena zamjena kapica s identičnih spojeva je moguća, ali se ne preporučuje kao trajni popravak. Za neusklađene primjene jarma postoje kombinirani spojevi posebno za rješavanje problema. U svim slučajevima prvo izmjerite, identificirajte seriju i tip brave i nemojte pretpostavljati da vizualna sličnost znači dimenzijsku kompatibilnost. Ispravno pristajanje nije približan u radu pogonskog sklopa.
